發布時間：2022年10月11日                    軋機軸承

軋機軸承常見的損耗部位和形成損耗的原因

　　軋機軸承零部件常見損耗和形成軋機軸承失效的原因剖析介紹，大致分為以下幾個方面：

1、翻滾體和套圈滾道外表疲憊掉落簡稱為軋機軸承作業外表的疲憊掉落

　　翻滾體和套圈滾道外表在接觸應力的重復作用下，外表金屬呈片狀掉落下來的現象稱為疲憊掉落，又稱為點蝕。這種掉落開端很細微，然后出現凹坑并逐漸擴大，后呈大面積片狀掉落。這種現象會導致軋機軸承的翻滾體和套圈滾道逐漸損耗，從而導致軋機軸承的壽數減短，導致軋機軸承作業失效。

2、軋機軸承的套圈碎裂

　　軋機軸承套圈碎裂又可分為疲憊碎裂、過載碎裂、缺點碎裂和裝置碎裂四種狀況。

3、軋機軸承的翻滾體碎裂 

　　翻滾體碎裂也可分為疲憊碎裂、過載碎裂、缺點碎裂和裝置碎裂四種狀況。 

　　形成軋機軸承套圈碎裂和翻滾體碎裂的原因一般為運用時間過長而導致

4、保持架碎裂和磨損

　　形成保持架碎裂的原因 多是原材料運用不當，設計不合理，加工過程不規則等原因。

5、磨損 

　　軸承的翻滾外表和滑動外表都有或許發行磨損。軋機軸承的磨損一般有磨粒磨損、粘結磨損、活動磨損、腐蝕磨損和強度磨損。這些磨損或許是單獨發生，也或許是混夾發生。

6、壓痕

　　（1）、軸承裝置時，內外圈傾斜，給其沖擊后，滾道及滾子在軸向易發生壓痕（劃痕）。      

　　（2）、軸承在靜態下或低速下接受過大負荷或沖擊負荷使翻滾外表發生塑性變形。例如，軋機卡鋼時。    

　　（3）、外部異物浸入，發生壓痕。氧化皮、砂粒等。   

　　（4）、軸承零件硬度偏低。   7、軸承過熱或燒粘

7、軸承過熱或燒粘

　　軋機軸承在正常運轉時不應有棘手感覺，如軸承運用溫度挨近或超越100度，則說明軸承過熱。溫度過高就會使軸承變色（藍色、紫色、黑色）。燒損或燒粘。使軋機軸承發生過熱或燒粘的原因很多，例如軸承本身、潤滑和密封，軋機轉速、軸承載荷、軸承裝置、軋機調整、軋機傳動等等方面的因素。